环保的电动自行车必将成为交通工具发展的新趋势

许多使用者就是考虑到可以花比摩托车少的钱，且不用考驾驶执照，就可享受到与摩托车差不多的便利，因而选择电动车。家住韶关市浈江区黄金村的黄先生说:这个月初，花了2000多元在市区一家车行买了一辆电动自行车。觉得很方便，不用挤公车，上下班方便多了黄生说，今天一早突

然得知不准上路的消息，觉得很难接受，现在摩托车又不让上牌，这个 车又不准上路，难道又要我挤公车上班？而且，家里原本也不富裕，买这辆车已经费了很大力气，现在不让上路，岂不成了废 品？真不知道该怎么办。经销商:电动车怎能“准生不准养”经销商:电动车怎能“准生不准养”30多位经

销商一致认为，节能、环保的电动自行车必将成为交通工具发展的新趋势，而今年 5月 1日正式实施的道路 交通平安法》中明确将电动自行车定义为非机动车辆，认为电动自行车在国内将有很大的发展空间。据称，局部经销商曾 经营电动自行车之前，向交警部门了解过情况，当初得到答复是短期内可

能会允许电动自行车上牌”所以才放心投资。一位江姓经销商生气地说：一直宣传要做环保城市的广州竟然不让环保车上路，这不是准生不准养吗？相关评论 谁来承受"七万黑车"谁来承受"七万黑车"之痛 广州决定立法禁止时，全市已经有了七万黑车”七万黑车”这个数字，毫无疑问凸现了广州市有关

部门的立法滞后。

道路行驶。第十九条：申请非机动车登记的应当提交车辆所有人身份证明和车辆来历 证明。申请电动自行车、人力三轮车登记，应当符合市人民政府的有关规定。南京:南京:近年对电动车销售和上牌采取规范有序的开放式管理政策，

钱。一年 5000多元啊，

动

如果是这样，有关部门采取一下措施，

诀吧。2004年、2005年、2006年，

发展前景，但政策的不确定性，让绝大多数生产企业，

敢打破藩蓠、强势反击，固然有点冒险，但引发的关注及因此而获得“利益”正是一本万利”应该说，2003年前后，新日是处于无意识的战术阶段，目的很单纯：尽快进入市场。为此，新日采取了一系列大胆举措，比方：打破价格体系，攻占强势渠道。2004年行业真正进入高速增长，此之前，新日就凭